原本预计神舟二十号飞船会在11月5日回到地球，但因为疑似被空间中的微小碎片击中，目前正在进行影响分析和风险评估，所以返航时间被推迟了。至于究竟什么时候返回，目前还没有正式通知，大家也还在等官方的消息。

4月24日，神舟二十号的发射成功引入了太空舞台，截至11月7日，任务乘组已经在轨整整197天，创下了我国航天员在轨最长时间的纪录。在此之前，神舟十八号的航天员乘组—叶光富、李聪、李广苏在轨的时间是192天。眼下，神舟二十号还没有返航，或许很快就能打破200天的纪录，成为我国在轨飞行时间新的最高点。

有消息说，神舟二十号的航天员乘组因为飞船好像被一些微小的空间碎片撞到了，所以返航时间又推迟了。很多网友可能会担心他们的安全吧，但其实大家大可不用太担心，这方面我们早就有办法应对了。

目前官方还没有说清到底飞船出啥问题，只是提到疑似被一些微小的空间颗粒撞到了。要是飞船真遇到了撞击，其实对在轨的航天器来说影响没那么大。毕竟，飞船和空间站连接的舱门是可以关上的，出事了的话可以把这个舱门封住，航天员们就可以留在空间站里啦。

要是飞船那些不怎么关键的部分被微小碎片碰到了，估计影响也不会特别大，没必要把舱门关上。现在，科学家们正忙着分析这个风险，一旦弄清楚之后，就会制定航天员返航的计划啦。

要是这艘飞船真是出了大状况，安全返航就不太可能了，可能就会用神舟二十二号飞船去把航天员接回来。也有可能让神舟二十号的航天员乘组，搭乘正在中国空间站停靠的神舟二十一号飞船返回地球，而神舟二十二号则会替代神舟二十一号，担任留守任务。另外，神舟二十号飞船可能就会用无人驾驶的方式，自己飞回地面。

要是确认这艘飞船受损地方不会影响它安全返回，航天员就能乘坐这艘飞船回到地球。因为从中国空间站撤离之后，飞船会经历一系列操作，其中之一就是把轨道舱和推进舱给分开，最后只有返回舱会安全着陆返回地球，轨道舱和推进舱在分离后会自行进入大气层烧毁。所以，要是受损的位置不是在返回舱上，情况可能还没那么糟。当然，返航这事儿非常繁琐，哪点出差错都不能忽视，得全盘考虑，确保万无一失。

你问空间碎片为什么防不了，这其实也是个挺头疼的问题。空间碎片的数量多、速度快，范围广，无论怎么设计防护，基本上都难以做到百分百防住。再说了，这些碎片大小不一，有的只有沙粒那么大，有的可能像甚至更大，飞得快得吓人，想用防护罩挡住所有碎片，就得用超厚的装甲，既笨重，又不现实。而且，空间站的空间有限，装上太厚的保护层，反而会影响正常操作和运动。再者，碎片多是来自破碎的卫星或火箭残骸，没办法提前知道它们的具体轨迹，也不像子弹能用防弹玻璃一挡就过去，只能靠事先监测预警，避让来减少撞击的风险。但这些预警系统也不是百分之百及时准确的，一旦碎片出现偏差或未被发现，撞上的可能性就存在。用一句话总结：空间碎片防不了，是因为它们太多、太快、不可预测，也没有绝对安全的办法。

看到飞船好像被空间中的微小颗粒撞了一下，还得推迟返航，这让不少网友挺疑惑的：我们难道就真没办法防住那些微小的空间碎片和颗粒吗？其实说白了，这些微小颗粒太细小、速度又快，想用咱们现有的防护设备挡住它们，几乎不可能。再说了，它们的体积非常微小，难以提前预警，检测系统也难以精准捕捉这些飘飞的小东西。试想一下，给飞船装上能应对每一粒微粒的超级屏障，绝对不现实，成本高得离谱，还会大大增加飞行的负担。即便采用高科技监测系统，提前避让也不是百分百可靠的，偏偏微粒的轨迹和速度很难精准预测。要知道，太微小的颗粒，撞击一次就像轻轻碰到一样，但积少成多再加上速度快，时间一长也可能造成损伤。因此啊，防御这些微粒，是真的挺难的，只能靠不断提高监测能力、改进轨迹规划和应急措施来降低风险。

咱们说的空间微小碎片那真是太细了，基本上就是直径不到1厘米的人造废料，比如火箭残骸、卫星碎片、飞船残片，还有一些陨石、流星体之类的小块。这些碎片和颗粒数量多得不得了，几乎让人防不胜防。那些体积比较大的碎片，咱们还能通过调整轨道，避开它们，但小得不能再小的碎片，那就完全没法避免了。

梦舟一号载人飞船就要首次试飞啦！

神舟二十号目前还没回到地球，科研团队正忙着做影响分析和风险评估，要是确定飞船受损不严重，保障不了飞行安全的话，这三位航天员应该可以乘坐它返回地面。如果发现飞船不行了，保障不了安全，就会启动备用方案。

比方说，现在发射场那边还停着一艘神舟二十二号飞船，它的任务就是保障在轨的航天员安全，要是有需要，这艘飞船可以迅速发射上去，把航天员接回地面。所以，方案之一就是让他们乘坐这艘新飞船返回。

另一种想法是乘坐目前正在空间站停靠的神舟二十一号飞船返回，而负责神舟二十一号任务的航天员组在任务完成后也会换乘新发射的神舟二十二号飞船返回地面。等到神舟二十二号发射成功后，神舟二十三号也会随时待命，待在发射场中准备就绪。

另外，我国还即将进行梦舟一号载人飞船的首次发射。作为新一代的载人飞船，梦舟不仅负责空间站的航天员运输任务，也就是说它有空间站专用的版本。既然梦舟一号载人飞船已经确定要首飞，再加上它比神舟载人飞船还要先进，不知道能不能安排让梦舟载人飞船去接回神舟二十号的航天员呢？

从时间上看，应该不会等到梦舟载人飞船的。只要神舟二十号飞船顺利没什么大问题，咱们手里已有三艘飞船可以把航天员接回来，即使神舟二十号飞船安全性有点担忧，也还有两艘飞船敢放心派去执行载人任务。因此，目前没必要让梦舟载人飞船出动。

再说一事，梦舟载人飞船虽然已经确定了要首次飞行，但距离梦舟一号载人飞船的首飞还得等一段日子，打算明年才会正式上天，也就是说还得等上几个月的时间才行。

最紧要的是，梦舟一号载人飞船这次马上进行的首飞实际上不是载人飞行试验，也就是说不会有航天员在里面。这种操作很正常，世界各国的载人飞船在前几次试飞里都不会搭载航天员。只有经过多次无人测试成功以后，新的飞船才会去执行载人航天任务。

不管怎么说，虽然神舟二十号飞船还没回到地球，但航天员的安全是有保障的，大家完全不用担心。毕竟在设计和建造空间站的时候就考虑到了这些问题，所以从神舟十二号飞船开启中国空间站首次载人飞行任务开始，我们的载人飞船一直采用“发一备一”的办法，发射场里始终有一艘新的载人飞船在待命，随时准备快速发射，一旦有紧急情况，可以及时把航天员接回来。